退出海外市场！蒙迪欧将成为“中国特供车型”

1、老实说，2020款蒙迪欧与老款相比只是增加了一些时下流行的智能化装备，比如语音助手、空气净化等功能，同时中控也换成了福特现在标志性的竖直大屏。至于这个这个极为“省事”的中控设计究竟怎么样，我还是留给你们自己评论吧......

3、所貌述醣谚幸的是这副老款1.5T发动机依旧是采用4缸布局，2.0T高功率发动机的缺失固然遗憾，但是也在情理之中，毕竟以目前的情况来看，1.5T车型占据了全系绝大部分的销量，对于消费者来讲，买一台蒙迪欧的理由早已不是“运动、操控”，而是因为1.5T车型够便宜，同时外观不赖。而与新款车型上市同时传来的，还有一个坏消息：根据FordAutority（一个专注福特新闻的网站）的报道，鉴于市场风向的转变，福特早已决定将退出北美的轿车市场，除福特Mustang以外，其余轿车产品都将停产。

5、不过，这也并不意味着这个诞生于1993年，历经四代车型的经典车系将会从此消失。尽管已经相继宣布退出欧洲、大洋洲以及北美市场，但是据了解，蒙迪欧车型仍将继续在国内销售，但是后续的改款换代可能将会换由中方接手，也有传闻，长安福特有意将下一代蒙迪欧打造成一款“跨界”车型，打一下SUV的擦边球。

7、早在2004年，长安福特就引进了当时的第二代蒙迪欧的改款车型，不过由于技术方面的限制，这一代蒙迪欧不仅在动力上表现一般，同时更是加深了中国消费者对于“美系车费油”的印象。