火车4G无线视频监控系统解决方案

1、一、高清无线机车监控系统应用的意义1、远程实时查看和存储机车内状况及行驶路况2、有效提升服务，提高安全预防3、提高管理，事故取证，4、北斗/GPS卫星定位，全程位置跟踪管理。二、监控系统组成系统构成主体可分成监控资源（前端车辆视频监控资源）、传输网络、视频监控平台和用户终端四个部分。系统组成如下图所示： A. 监控资源整个前端车辆视频监控资源系统分为前端车载监控主机、通讯线路、监控平台， 前端车载监控系统又包括车载硬盘录像机、车载监控专用摄像机、报警按钮、拾音器、车载显示屏等；通讯线路包含前端4G无线网络和后台指挥中心以太网网络 ；CMS服务器软件支持APN专线组网接入，前端设备使用专网APN卡固定流量池共享拨号上网。设备可随意设置拨号APN接入点，灵活应用。

3、列车车厢监控示意图：A：车头共6个摄像，前后方各一个，两个各看司机位，两个看控制检测室，每个机车配置1台8路车载NVR监控主机，中间加一个8口网络AP，摄像机和主机都用网线接到网络AP上。 B：车厢分别有3个摄像机进行监控。可用4路监控主机。B.传输网络

5、传输网络要保证视频传输的及时性和可靠性，实时图像和历史图像回放质量要满足实战要求。网络传输特性1、支持双码流（独立的录像码流和网传码流）2、适合窄带传输和无线传输3、支持无线网络环境下传输CIF格式的视频流。本地录像是1080P格式4、支持远程实时监视及录像文件网络查询及下载5、联通/电信两种车载监控主机可选6、支持双向音视频传输，可通过网络进行双向语音对讲（可选）C.监控中心 在列车机车运营管理中心建立一个统一的综合监控管理平台，作为视频监控系统建设的核心部分，它实现对所有前端设备的联网控制和管理，通过完善的级联管理、权限管理、智能化控制以及应用支撑能力，通过分布式体系结构，为公安实战和各业务部分提供强有力的信息化支撑手段。在各业务部门配置管理平台的客户端，完成下辖的视频监控资源的控制管理，接受管理中心平台的调度，保证整个系统平台的稳定运行。无线监控系统拓扑结构图

7、监控中心由管理服务器，流媒体服务器、报警服务器、存储服务器等组成，同时管理中心配有电视墙还需要配置视频矩阵服务器，另配适量PC用于监控。监控中心功能1、视频监控功能各类监控中心可实施监控长途客运车辆车厢内、外的情况。当发生紧急事件时，监控中心可以实时监控前端车辆内的状态，做到及时处警。车载硬盘录像机可记录事件发生时现场的视频、音频，作为公安现场执法和事后取证的依据。

9、客户端软件在PC上通过安装专业客户端软件（CMS）进行观看，输入服务器平台的IP地址或域名，输入自己的账户，即可进入系统，观看自己账户内的所有视频站点。通过点击树状目录实现图像切换，并且能实时控制云台的转动，可以进行单画面和多画面显示等。除了通过电脑、手机等观看数字视频之外，也可以通过硬件视频解码器，把数字视频还原成模拟视频，连接到模拟的监视器上观看。配置解码器，用硬件方式解码，输出到电视墙上，配置数量可以按照客户需求随意增减。每个解码器都有一个10/100M网络接口，和一路复合视频输出接口。解码器的10/100M网络接口接入监控中心的局域网，接收平台送来的视频流，把视频信息流解码后输出到电视墙。