航模制作方法——如何进行结构设计(2)

1、本部分将继续围绕载重飞机模型，对其结构特征进行更加细致的介绍。首先，如图所示，依然介绍小型载重飞机，机身重量在1KG以内。介绍的内容包括舵机安装、附属设备安装、机轮制作安装、载重舱结构设计及机翼机身细节部分。

5、下面则是飞机机轮的制作了。图1中的机轮是工厂生产的商用机轮，优点是方便，缺点是重量相对较重，强度不够。墩伛荨矧通常还有另外一种做法就是如图2所示，即利用木材自制机轮。采用多片切割好的机轮片粘接在一起并在外表面粘贴加强复合材料。这样强度很高，重量较轻，但是制作麻烦。

6、接着介绍的是载重舱的制作。图中展示的结构为今年来的常用结构，利用复合材料杆做成桁架结构作为承重部件，周围用木材围绕作为框架，并其加强作用。该部件的强度要求极高，可以说主宰了整机飞机的性能表现。

7、这里介绍的机翼形状以及腹板结构。图1展示的是腹板结构，其上也增加了很多减轻孔，充分体现了载重机的特点。图2展示的则是机翼形状，为减缩的棱锥形式，其好处的升力与结构相匹配，在保证升力的前提下具有最优化的结构重量分配。

8、最后就是机身结构了。这里也是处处进行减重处理，机身同样采用桁架结构，而且仅仅为一个直筒状，因为机身的作用主要是连接飞机各个部件，以及承载载重物，因此，其重量能轻就轻，能少就少。